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10月18日上海市区，保时捷911第一上百万台收藏版在中国初次亮相。2020年5月份，此车在保时捷祖文豪森加工厂月退出生产制造。911的原型车在1963年以901的取名于佛罗伦萨汽车展初次亮相，接着于1964年发售时更名为911。

保时捷911自1963年面世迄今，历经53年，历经7代新老交替，累计销售量也超出了一百万台。而这台具有实际意义的上百万纪念版911，在全世界演唱会信息完成后，也将回到保时捷历史博物馆被永久性收藏。先于在今年初，国外轿车新闻媒体Motor1曝出了一组新一代保时捷911的冬天路试碟照，新车仍承袭保时捷911车型的經典外型造型设计，尾端改裝了跳跃性尾灯寄于艺术创意。

据外国媒体推论，新车轮距将来可能小幅度减少，下一代保时捷911內部序号为992.新车将在2018年之内发售。假如认真观察关键点能够寻找，新车尾端除开改裝类似保时捷Mission E的跳跃性尾灯外，从后面尾翼两边至后三角窗的车身一部分现阶段只不过是正处在装扮成情况，然后轮拱顶的线框更加圆滑引人注意，不逃避车体减少、加宽的概率。除此之外，新车的高位刹车灯应用的是临时性配有零配件，将来批量生产后其尾灯组、后尾翼等构件将应用如何的解决方法也有非常大伏笔，能够讲到保时捷让我们空出了充裕的想像室内空间。

驱动力一部分，保时捷很可能会为992车系产品研发一款全新升级的柴油发动机。有信息称作最新款柴油发动机将不容易是3.8升到排气量，规格设计方案上则稍为有扩大。依据相关人员觉得，新车应用的双涡轮涡轮机的仅次功率将不容易由现阶段保时捷Turbo S车系上的580大马力(折合433KW)提升至700大马力(。

合522KW)之上，传动装置，七前速手动变速器认可不容易享有，它是合乎 911 粉丝人群市场的需求不可或缺的配置；PDK 2 八前速双离合器变速器，也认可不容易武器装备到 992 的身上。除此之外，也有国外新闻媒体信息称作，新一代保时捷911（992)或将引入混合动力技术性，但会开售显电动式版本号。

新车将于2018第三季度亮相，并在年末前发售。

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